曾经最庞大的钢铁洪流落寞了吗？如今它们之中谁更值得大家去练？

平民279：IS-4

IS-4曾经也是IS-7身前的九级车，可后来它却后来居上，现在的表现完完全全超越了IS-7。它用的是一门122炮，440的单发、2296的DPM都不算高，好在它的穿深足有258/340，对付硬车完全没有问题。当然了作为肌肉型重坦，它的炮控就很一般，0.42的精度、2.5秒的瞄准时间，也就打打近距离目标罢了。

祖传经典122炮

它的装甲倒是他的亮点。它可以说是十级银币重坦里最硬的那台车。在投币口弱点被修复后IS-4全身装甲都很坚挺，车体正面除裤裆外基本免疫同级车银币弹，在摆出下图的“无敌姿势”扭来扭去时，金币弹都很难打穿，我甚至用这个姿势弹过不少白兔的金币弹。至于它的机动那就乏善可陈了，就是个普通肌肉重坦而已。它的机动那就很一般了，13.04的功重比让它哪怕极速高达43，实际速度也就30左右。

什么叫硬！

IS-4可以说在银币车方面把“硬”这个字做到了几乎第一。它和同门兄弟705工程A型可以说是最硬的两辆十级银币重坦之一了，大部分对手不上金币弹对它完全没办法，至于KRV、VZ.55或许用金币弹也没啥用处……这就是IS-4真正的强点。

蛐蛐白兔

突击之矛：277工程

277工程是我非常喜欢的一辆重坦。它也是从IS-7线上分出来的，身前就是IS-7线的九级车“二代目”T-10。它的火力很凶猛，一门130炮非常平衡，不止有265/340的穿深，还有490的单发，炮控也完全可以信任，这0.38的精度与0.16/0.16/0.08的三扩也完全没什么问题。唯一的问题就是2352的DPM还是不够高，持续输出还是没那么好。

它的防御就比较一般了，炮塔很硬，而且也没什么弱点，比王五棍都要好。车体就不怎么样了，首上也就220-230，同级车打了就很好穿，首下就更别提了。侧面倒是不错，但也不能当饭吃啊。好在作为一辆突击重坦，它的机动性相当好，55/15的极速和17.27的功重比加持下，它平地足以跑到50以上，完完全全的突击之矛。

炮塔硬，车体软

277工程完全是一辆合格的突击型重坦，甚至可以说是其中最为纯粹的一款，虽然这部完全是褒奖。它的机动和火力的优势让它能非常好地胜任突击的重任，不过正面作战时装甲和俯角的问题也很大，玩的时候一定要注意。

高穿深就是爽

下水道守门员：705工程A型

我在这篇文章时本来不想加上705工程A型，可看看剩下的两辆，IS-7已经是下水道钉子户了，ST-II也不遑多想，得了，还是705A吧。它看似有一门152炮，可单发只有650，与此同时256/317的穿深也不高，2155的DPM也不怎么样，炮控更是拉胯，再加上五度的俯角，可以说这辆车的火力非常一般。

好在它的防御很不错。它的炮塔哪怕炮盾周围也有340+的等效，普通车基本敲不开；车体一旦进入卖侧好位置，不只有厚度100的侧甲，还有履带和间隙，那是相当难打。首上正常情况下等效厚度也接近300，摆个角度那就更硬了。不过前导轮处的装甲很薄弱，这几乎是唯一的弱点了。机动方面它也就中规中矩，平常也就能跑到30，虽然比德系超重型好，但也还是很一般。

卖侧无敌，能打到对面放弃治疗

705工程A型可以说是“下水道守门员”。它也称不上下水道，但也相差不大，我推荐它的唯一理由就是它是全游戏里为数不多的后置炮塔卖侧车了。德系VII号坦克不堪大用，也没什么能玩的卖侧八金（VK7501K也是费拉不堪），705A可以说在这个细分赛道上勉强做到了“第一”。

为数不多的高光

总结

S系的重坦们如今就是这样，虽然数量不少，但是好玩的不多，剩下的两辆都已经快要入土了，不管是ST-II还是IS-7都快要玩不成了。这里还是一人血书WG加强一下苏系车，比起之前的辉煌，现在的苏系十级车们真的快要逐渐被淹没在时代的浪潮中了。